电动自行车“一件事”改革编码方案

2021-12-08 15:58:34 sudeng 24

电动自行车“一件事”改革编码方案

本方案主要探讨电动自行车“一件事”改革编码的技术方案及其在主要场景下的应用。编码技术方案分为两部分:整车编码和蓄电池编码。

1. 电动自行车整车编码

1.1 整车编码国标

20185月,国家市场监督管理总局发布了强制性国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018),在20194月正式执行。该标准对在车架上刻制整车编码有了明确的规定,并要求在产品合格证上标明整车编码。

1.2 整车编码规则

根据强制性国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018中第5章,对整车追溯编码有明确的要求。具体如下:

编码采用15位全数字代码结构,共由4部分组成,从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码结构如图1所示:

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整车编码规则

注:

Ø X1~X4:企业代码。由企业向中国物品编码中心免费申请

Ø X5:车种代码,用2表示电动自行车。

Ø X6~X7:生产年份代码,以公元纪年的后两位表示,由企业根据电动自行车的生产年份自行分配。

Ø X8~X15:生产流水号代码,由企业自行分配的产品流水号。

2. 电动自行车蓄电池编码

对于电动自行车的蓄电池编码规则当前尚未有强制性国家标准。考虑到部分企业已有内部编码,从确保数据唯一性的角度,提出蓄电池编码方案,具体如下。

电动自行车蓄电池编码=组织机构代码+企业内部自编码

l 组织机构代码:取生产企业的18位统一社会信用代码中的第9位到第16位(参照浙食链组织机构代码)。

l 企业内部自编码:能够确保编码在企业内部的唯一性。

3. 编码应用关键节点

3.1 生产环节

3.1.1 整车生产

整车生产企业/外产浙销经营商负责按照编码规则编辑整车编码,将产品照片(每款每色)、检验报告(每张3C证书对应的型式试验报告中的照片)、质量服务承诺书上传至浙品码管理系统,形成每款每色产品的预置库。企业负责本地存储所有的生产数据。

企业导入整车编码数据,在浙品码管理系统生成整车浙品码二维码、人工识读字符及字符串(如下图),以电子稿形式存储。

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2  整车浙品码示例

企业负责印制车辆浙品码二维码及人工识别字符可选择印制在车体或合格证上,也可选择不印制。

浙品码管理系统负责对接认监委系统数据库,结合企业上传信息,形成基础数据库。

3.1.2 蓄电池生产

蓄电池生产企业/外产浙销经营商负责按照编码规则编辑蓄电池编码,将内部自编码和其他生产信息(蓄电池生产企业、蓄电池类型、蓄电池容量Ah、蓄电池型号、生产日期)上传至浙品码管理系统;企业负责本地存储所有的生产数据。

企业导入蓄电池自编码数据,浙品码管理系统生成蓄电池车浙品码二维码、人工识读字符及字符串(如下图),以电子稿形式存储。

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3 蓄电池浙品码示例

企业负责印制蓄电池浙品码二维码及人工识别字符要求采用激光、喷码等方式印制在蓄电池外壳,以便永久保存。

浙品码管理系统将蓄电池的信息接入基础数据库管理。

3.2 登记环节

公安车管所及其授权核验人员负责扫描车辆浙品码(或输入整车编码)、扫描蓄电池浙品码进行产品信息核验。再扫描车牌二维码,进行三码合一登记。

3.3 维修环节

蓄电池更换,维修人员扫描车牌二维码和蓄电池浙品码进行更换关联登记。其他维修,维修人员可扫描车牌二维码进行维修登记。

3.4 回收环节

维修人员扫描车牌二维码,发起回收申请。消费者确认后,浙品码管理系统进行编码回收,并将相关信息传送给公安厅、经信厅、商务厅和生环厅。

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2  电动自行车编码应用

4. 相关建议

4.1 标准制订

建议制订电动自行车用蓄电池编码的地方标准。进一步规范蓄电池生产企业内部自编码的规范性。

4.2 浙品码印制

蓄电池浙品码具有终身管理的要求,建议采用激光、喷码等方式进行印制。

来源:https://www.pzcode.cn/Login.aspx

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